- Propulsión
nuclear (CVN) con dos reactores K22 (2 x 220 MW térmicos)
- Desplazamiento a
plena carga alrededor de 70.000 - 75.000 t
- Longitud entre
285 hasta 300 metros, ancho 80m
- Cubierta de
vuelo: 16.000 m²
- Hangar de
aviones: 5.000 m²
- La potencia
propulsora rondaría los 80 MW entregados a tres o cuatro líneas de eje
- Velocidad máxima:
27 nudos
- Potencia total de
alrededor de 110 MW, para 32 cazas de próxima generación, F-35C Lightning II, 2
a 3 Grumman E-2D Advanced Hawkeyes, helicópteros Airbus NH90 "helicóptero
estándar de la OTAN", pero también Bell Boeing V-22 Osprey y un número
determinado de operadores remotos / UCAV
- Dos elevadores
laterales con capacidad de elevación de 40 t
- Tres catapultas
electromagnéticas de 90 metros "EMALS" de General Atomics
- Tripulación: 900 y 1080 marineros (espacio para alrededor de 200 marines), más grupo aéro de unos 550 a 620 marineros,
- Thales SeaFire
radar
- PAAMS con misiles
de superficie a aire MBDA ASTER para autodefensa
- Lugar de
aterrizaje para aviones de combate de despegue y aterrizaje vertical (STOVL)
como el F-35B
La isla es como
el nuevo portaaviones de la Marina de los EE. UU. Y no tan esperado como la
clase HMS Queen Elizabet. Los tres catapultas son un hito en los portaviones
French Marine Nationale, y traerán muchos cazas al aire, pero también comenzar
y aterrizar al mismo tiempo, es un gran desafío para la Armada francesa.
Para Flaps Aviation - Aviación,
Gerardo Señoráns Barcala
Asesor y experto en defensa acreditado
Dibujos, Ministres des Armes, France, 2020
